Сдача в ГИБДД

Несмотря на многочасовую подготовку, зубрежку теории и применение ее на практике по вождению, «гибедедешный» экзамен, увы, сдают не все начинающие водители. Со статистикой не поспоришь, и на поверку оказывается, что многие валят экзамен по довольно пустяковым причинам.

Если не сдал, что делать дальше?

Экзамен в ГИБДД, как известно, состоит из теоретической и практической частей. Сначала сдается теория, и если она благополучно провалена, то повторная сдача допускается не раньше, чем через неделю что вполне обоснованно – это время дается для того, чтобы пробелы в знаниях ПДД новичком были полностью устранены. Если на повторной сдаче, ученик снова не дотянет до заветного «сдано», то к третьей придется готовиться аж 30 дней. Не стоит идти сдавать и уповать на удачу, лучше хорошенько подготовиться к первой сдаче, вызубрить, если не получается запомнить, и идеальный вариант – разобраться в ситуациях, которые представлены в билетах и подучить правила дорожного движения. Для того, чтобы хорошо сдать теорию, все билеты надо пройти не мене двух раз. Если вы все время спотыкаетесь на каких-то вопросах, попросите объяснений у более опытных товарищей или внимательно разберите комментарии.

Теоретический экзамен в ГИБДД

Время идет, меняются и правила приема экзамена, однако, количество вопросов с вариантами ответов, а их 20, и компьютерный класс, в котором проходит тестирование, остаются незыблемыми. Если вас тестируют с помощью контрольный карт, то требуется поставить ОДНУ галочку, напротив правильного ответа или ввести верный ответ в компьютер, если экзамен автоматизирован. Правильный ответ всегда один, запомните это. Однако вовсе не обязательно отвечать на вопросы по порядку, если вам удобнее сначала выбрать и ответить на самые простые, сделайте так.

Продолжительность экзамена всего 20 минут, за это время требуется ответить на все 20 вопросов, причем ошибиться можно дважды. Вопросы всегда выбираются случайным образом, поэтому придется разбирать их все, запоминание последовательности ничего не даст. Ответ подтверждается двойным нажатием, во избежание случайного нажатия на клавиши компьютера.

После того, как теория успешно сдана, требуется подкрепить ее практикой. Результаты теоретического экзамена действительны в течение полугода, поэтому практику надо сдать именно в этот срок, иначе придется снова идти и пересдавать теоретическую часть. Соответственно, к практической части допускаются только те, кто сдал теорию успешно.

Практическая часть

Если с первого раза преодолеть ее не получилось, постарайтесь более серьезно отнестись к подготовке, рекомендуется взять дополнительные часы вождения, чтобы не только не растерять навыки вождения в ожидании пересдачи, но и укрепить их.

Если вам не далась «площадка», то для пересдачи обращаться надо туда, если «город», то необходимо дополнительно уточнить начало маршрута. Любая практическая пересдача стоит денег, придется уплатить за аренду машины на время экзамена.

Распространенные ошибки начинающих водителей

Ниже представлены статистические сведения по типичным ошибкам экзаменуемых во время практического экзамена, данные предоставлены НИЦ безопасности дорожного движения при МВД и ГИБДД России.

• 70% всех случаев – это создание помехи испытуемым, а также случаи, когда ученики не уступают дорогу. Такой же процент – на пешеходных переходах, пешеходов попросту не пропускают.
• Аж 70,5% составляет выезд на встречку или трамвайные пути встречного направления.
• 47% экзаменующихся проезжают на красный свет.
• 60% не умеют правильно выполнять повороты и развороты.
• 52% водителей забывают подавать сигналы поворота.
• И, как не удивительно, самое редкое правонарушение – это нарушение правил обгона.